翻修輪胎就是將舊輪胎進行技術處理，再次投入使用。

   使用翻新胎主要有三大好處：
     1.節約資源。一條新胎的成本大約有70％是花費在胎體上，只要適當的維護保養，翻新輪胎可使投資得到充分的利用，而貨車輪胎通常可翻新好幾次。 
    2. 降低成本。轎車使用翻新輪胎比新胎降低成本30—50％，載重貨車使用翻新輪胎比使用新胎降低成本60％。    
3.節省能源。據有關方面測算，生產一條新胎需耗用約7加侖石油，而翻新一條這樣的輪胎只耗用2加侖石油。
      我國廢輪胎的利用和翻新和發達國家相比存在著很大差距。2000年，我國輪胎產量超過1億條，僅次于美國、日本，居世界第三，但翻新輪胎不到400萬條，新胎和翻新輪胎比例為26：1，遠低于世界平均水平。尤其是轎車胎的翻新，歐盟在轎車胎維修市場銷售中銷售量占18.8％，而我國翻新轎車胎數量幾乎為零。造成這種局面主要是輪胎翻新和利用價值沒有被管理者、生產者和消費者所了解，許多人認為翻新輪胎不如新胎安全、可靠，不接受翻新輪胎。國家制定的輪胎磨耗極限標準缺少執法檢查，致使輪胎超負荷運行嚴重，使用輪胎的單位與個人基本上一胎跑到底，不愿翻新；我國輪胎生產與翻新、利用體制脫節，各自為政，沒有形成整體，致使我國輪胎翻修利用企業一直處于萎縮中，許多企業設備至今仍是50、60年代的產品。專家估計，我國一年浪費胎體近千萬條。
      為了翻新輪胎企業能夠獲得國際先進技術，我公司生產的密煉機、開煉機、擠出機及擠出聯動線、平板硫化機、胎面打磨機和壓延機采用臺灣技術和借鑒了意大利的先進生產工藝，生產預硫化胎面和中間膠能夠達到國際先進水平，對翻新輪胎企業提供了先進的設備和技術交流。
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